DANIEL PINO URBANISTA, PONENTE INVITADO DEL COLECTIVO PERTENZA<\/p>\n
Daniel Pino particip\u00f3 en la elaboraci\u00f3n de gran parte de los planes de ordenaci\u00f3n municipal en Galicia, entre ellos el de Vigo de 2008, anulado en los tribunales por defecto de forma.<\/em><\/strong><\/p>\n Ana Baena \/Atl\u00e1ntico Diario<\/p>\n Ya retirado, ayer visit\u00f3 Vigo, invitado por el colectivo Pertenza para hablar del libro \u201cA Galicia Urbana\u201d<\/strong>.<\/p>\n \u00bfSiguen existiendo las dos Galicias: la urbana y la rural?<\/strong> \u00bfEs propio de Galicia ese fen\u00f3meno constructivo que llev\u00f3 a levantar edificios en villas que se mantienen vac\u00edos?<\/strong> \u00bfC\u00f3mo se puede frenar este tipo de acciones?<\/strong> Sin embargo, el \u00c1rea Metropolitana de Vigo se resiste.<\/strong> Vigo parece condenado a no tener plan de urbanismo. \u00bfTiene soluci\u00f3n el ordenamiento de esta ciudad?<\/strong> DANIEL PINO URBANISTA, PONENTE INVITADO DEL COLECTIVO PERTENZA Daniel Pino particip\u00f3 en la elaboraci\u00f3n de gran parte de los planes de ordenaci\u00f3n…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2976,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aproin.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2973"}],"collection":[{"href":"https:\/\/aproin.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aproin.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aproin.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aproin.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2973"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/aproin.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2973\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2977,"href":"https:\/\/aproin.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2973\/revisions\/2977"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aproin.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2976"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aproin.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2973"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aproin.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2973"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aproin.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2973"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nGalicia es un pa\u00eds urbano, incluso los n\u00facleos m\u00e1s aislados siguen un comportamiento urbano tanto en movilidad, en costumbres y en actividades. A partir de los 40, el comportamiento urban\u00edstico foment\u00f3 la calificaci\u00f3n del suelo en construcciones. La poblaci\u00f3n se concentr\u00f3 en la franja, pero siguen existiendo n\u00facleos potentes en las provincias del interior. Galicia ya no es aquel pa\u00eds identificado con los marineros y el campesinado.<\/p>\n
\nEs propio de la econom\u00eda capitalista. La edificaci\u00f3n en suelo privado fue sometida a una inmensa producci\u00f3n hasta el l\u00edmite de la capacidad financiera, entonces estall\u00f3 la burbuja inmobiliaria. Por otra parte, se levantaron dotaciones, sobre todo con fondos europeos, donde no iba ser productivo, por falta de poblaci\u00f3n e de demanda.<\/p>\n
\nContra el fen\u00f3meno de la urbanizaci\u00f3n casi es imposible luchar. La gente quiere vivir en las ciudades, al modo urbano y trabajar en actividades no relacionadas con la tierra. Para que se de un punto de inflexi\u00f3n tendr\u00eda que haber una hecatombe como con la ca\u00edda del Imperio romano, sino es muy dif\u00edcil de corregir esta tendencia. Lo que hay que procurar es una ordenaci\u00f3n adecuada del territorio, superando los ayuntamientos y bas\u00e1ndose en un sistema supramunicipal.<\/p>\n
\nEs problema es a causa de la disfuncionalidad de los sistemas pol\u00edticos. No se puede pretender que hay una universidad y un aeropuerto en cada aldea. Todo eso tiene arreglo, es cuesti\u00f3n pol\u00edtica.
\nY hablando del espacio urbano, \u00bfqu\u00e9 es necesario para que una ciudad sea amable?
\nDepende a quien pregunte. Madrid es m\u00e1s amable que hace unos a\u00f1os, pero en el barrio de Salamanca opinar\u00e1n que est\u00e1 m\u00e1s sucia. Hacer m\u00e1s ciudad requiere invertir y solo se puede a trav\u00e9s de la plusval\u00eda sobre el ordenamiento urban\u00edstico, porque con los fondos p\u00fablicos solo no se puede. No es tan complicado equilibrar la econom\u00eda y la pol\u00edtica. El urbanismo no puede depender de la especulaci\u00f3n, ni ser mucho m\u00e1s beneficioso que cualquier otra actividad industrial.<\/p>\n
\nTodo tiene soluci\u00f3n, pero lo que es seguro es que no se desarrolla un urbanismo y no se resuelve el problema solo con m\u00e1quinas para enlosar las calles. Vigo necesita un Plan y ese puede ser la actualizaci\u00f3n del PGOM de 2008, cambiando los datos desfasados. Fue la primera vez que se hizo un plan de urbanismo con todos los c\u00e1lculos y justificando cada actuaci\u00f3n, incluyendo las cargas y los beneficios. Si en 2003 se hubiese aprobado, ya estar\u00eda desarrollado en buena parte de la ciudad, pero en 2008 le cogi\u00f3 la crisis. Ahora no se resolvieron los problemas cruciales, por ejemplo, Vigo no creci\u00f3 en estos \u00faltimos diez a\u00f1os y en el plan se hab\u00eda contemplado que en este caso, a\u00fan as\u00ed se necesitar\u00edan 25.000 viviendas nuevas, pero en diez a\u00f1os casi no se dieron licencias. Ahora Vigo tiene la residencia m\u00e1s cara de Galicia. Tambi\u00e9n se identifican problemas en las redes b\u00e1sicas de infraestructuras, sigue siendo una ciudad vivida por los coches, hasta en las corredoiras asfaltadas del rural vigu\u00e9s. Pero es m\u00e1s f\u00e1cil arreglar cuatro cosas. Si eso es lo que vota la gente, luego que no se queje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"