{"id":3288,"date":"2019-05-22T10:36:46","date_gmt":"2019-05-22T08:36:46","guid":{"rendered":"https:\/\/aproin.com\/?p=3288"},"modified":"2019-05-22T10:37:43","modified_gmt":"2019-05-22T08:37:43","slug":"s-edificios-de-barrio-do-cura-no-podran-superar-el-mirador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aproin.com\/index.php\/s-edificios-de-barrio-do-cura-no-podran-superar-el-mirador\/","title":{"rendered":"Los edificios de Barrio do Cura no podr\u00e1n superar el mirador"},"content":{"rendered":"<p>La junta de gobierno inicia la modificaci\u00f3n del Plan de 1993 para adecuarlo al proyecto<\/p>\n<p>JTA. VIGO \/ Atl\u00e1ntico Diario<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La junta de gobierno aprob\u00f3 inicialmente la modificaci\u00f3n puntual do Plan General en vigor (de 1993) para la reordenaci\u00f3n del \u00e1mbito Barrio do Cura, lo que supone iniciar un proceso que deber\u00eda culminar este mismo a\u00f1o con el visto bueno provisional en el Concello y el definitivo por parte de la Xunta. A continuaci\u00f3n se podr\u00e1 iniciar la construcci\u00f3n de edificios, con unas 300 a 400 viviendas, todas ellas por debajo del mirador del Paseo de Alfonso.<br \/>\nEl objeto es adecuar el proyecto que ahora promueve la firma Barrio do Cura Desarrollo, SLU (del grupo Gestilar) a la ordenaci\u00f3n anterior dise\u00f1ada en el Plan Especial de Reforma interior del \u00e1mbito \u201cAPR- A-4-01 Barrio Cura\u201d. Dicha ordenaci\u00f3n fue anulada por los tribunales, al igual que el PGOM de Vigo de 2008. Aunque ya se han iniciado los derribos de los edificios, todav\u00eda falta v\u00eda libre urban\u00edstica para el desarrollo del \u00e1mbito, y eso exige actuar sobre los instrumentos urban\u00edsticos actualmente vigentes: PGOM 93 y PEPRI Casco Vello. Seg\u00fan se\u00f1ala Urbanismo, la modificaci\u00f3n puntual del Plan 93 tiene la finalidad de incorporar las determinaciones urban\u00edsticas necesarias para la recuperaci\u00f3n de la ordenaci\u00f3n prevista en el PERI (Plan) del Barrio do Cura.<\/p>\n<p>Esto supone la asunci\u00f3n de los criterios adoptados en el PERI respecto de la integraci\u00f3n paisaj\u00edstica, que constituye uno de los ejes esenciales de la ordenaci\u00f3n propuesta. Los vol\u00famenes edificados se ordenan de modo que quede garantizada la conservaci\u00f3n de las vistas desde el Paseo de Alfonso XII, al que se le da continuidad en los nuevos espacios p\u00fablicos que se pretende prolonguen el car\u00e1cter de paseo- estancia-mirador sobre la R\u00eda.<br \/>\nA tal efecto, y es un hecho clave en el desarrollo, la altura m\u00e1xima de las edificaciones situadas en las zonas bajas del \u00e1mbito no superar\u00e1n la cota del Paseo de Alfonso XII (cota 40,50) para as\u00ed garantizar la no interferencia sobre las vistas desde el mirador ni desde la nueva plaza que se ampliar\u00e1 sobre la actual, procurando, ademas, el tratamiento de la cubierta de dichas edificaciones como una quinta fachada.<\/p>\n<p>Urbanismo, en su informe sobre la modificaci\u00f3n puntual del Plan General, se\u00f1ala que dicho tr\u00e1mite tiene los siguientes objetivos que justifican el interes p\u00fablico. En primer lugar, completar la trama urbana rematando las partes inacabadas del tejido creado en los a\u00f1os 60, procurando una integraci\u00f3n arm\u00f3nica con la estructura de la ciudad hist\u00f3rica que garantice el respeto de sus valores paisajist\u00edcos. En este sentido se incluye resolver la articulaci\u00f3n y conexi\u00f3n del Casco Vello con Torrecedeira a trav\u00e9s de Pobladores. Adem\u00e1s, permite la mejora de la comunicaci\u00f3n y la movilidad transversal de esta parte de la ciudad y sobre todo entre el eje Paseo de Alfonso XII-Pi y Margall y las zonas mas bajas. Por \u00faltimo, destaca la conexi\u00f3n peatonal entre el Paseo de Alfonso y Berb\u00e9s as\u00ed como entre las calles Santa Marta y Pobladores facilitando la movilidad vertical con ayuda de medios mec\u00e1nicos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La junta de gobierno inicia la modificaci\u00f3n del Plan de 1993 para adecuarlo al proyecto JTA. 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