Alejandra Pascual /Vigo/La Voz

La histórica metamorfosis de la plaza de España ha dejado atrás años de planeamiento para entrar en una nueva fase operativa. El nudo que corona la Gran Vía de Vigo está despertando el apetito inversor de grandes compañías promotoras inmobiliarias para impulsar una transformación profunda de un entorno clave en el acceso a la ciudad. La gallega Avantespacia y la madrileña Nozar se han situado a la cabeza de esta reordenación urbana tras hacerse con dos parcelas en las que levantarán edificios residenciales.

La primera de las empresas ejerce como el brazo inmobiliario de la corporación coruñesa Inveravante. En la plaza de España prepara un proyecto en el terreno actualmente sin edificar situado entre las calles Pizarro, Honduras y Puerto Rico. Su superficie es de 2.876 metros cuadrados.

La compañía, que acaba de anunciar su desembarco en esta localización, lo define como una propuesta residencial «única sobre una parcela excepcional, abierta, soleada y privilegiada por su visibilidad y accesibilidad». El proyecto se encuentra en fase de estudio de detalle, precisan desde Avantespacia, que por ahora declina avanzar más información a la espera de la tramitación definitiva de los permisos ante el Concello de Vigo.

Muy cerca, la sociedad Desarrollos Inmobiliarios Ría de Vigo 2025, vinculada al grupo Nozar, ha dado sus primeros pasos para levantar un edificio con 38 viviendas. Se situará en el espacio entre la Gran Vía y las calles Pizarro y Honduras y tendrá bajo y siete alturas, como dicta la ordenanza para este entorno.

El administrador de la sociedad que impulsa el proyecto es Jaime Nozaleda Torner, de la familia que lidera el grupo inmobiliario que logró sobrevivir al pinchazo de la burbuja en el 2008. Se trata del tercer terreno que Nozar suma a su lista localizaciones en la ciudad junto al de Samil y el de García Barbón. Es de 1.379 metros cuadrados. Fuentes del sector indican que podría no ser la única adquisición que el grupo llevará a cabo en la plaza de España.

Esta última iniciativa ha metido una marcha más con el derribo de la antigua edificación en la que se encontraban las oficinas de la inmobiliaria Habitaculum. La demolición se ejecutó hace dos semanas, liberando una parcela clave para la transformación de la plaza de España.

En estos terrenos, el estudio de arquitectura Cano y Escario apuesta por una estética singular y de inspiración marina. En el plano funcional y urbanístico, el proyecto trasciende lo formal: despeja una franja de zona verde en el sector más cercano a la glorieta y aporta superficie de dominio público para ensanchar el trazado de la Gran Vía.

El resto
Avantespacia y Nozar han tomado la delantera en un entorno que constituye una de las grandes asignaturas pendientes del urbanismo vigués. El alcalde, Abel Caballero, explicó el año pasado, al anunciar la tramitación urbanística para semipeatonalizar la plaza de España, que el objetivo es transformarla en un gran espacio central liberado de tráfico rodado que se convertirá en una zona de estancia y paseo. «Será una nueva dimensión de la forma de entender, primero, la entrada a Vigo y, segundo, la gran plaza de España», indicó.

En la parcela situada entre San Amaro, Conde de Gondomar y Manuel Olivié, el Plan Xeral contempla la obtención de 400 metros cuadrados destinados a espacios libres y zonas verdes, que serán cedidos al Concello mediante convenio urbanístico. Esta actuación implicará el derribo de la histórica estación de servicio de Repsol.

El terreno entre Manuel Olivié, Conde de Gondomar y Fernando Conde, al albergar la antigua sede del Celta, inmueble catalogado y protegido, se mantiene sin cambios.

Abierto un concurso de ideas para humanizar el nudo que corona la Gran Vía

El Concello de Vigo ha abierto un concurso de ideas para definir la transformación de la plaza de España, con la clara aspiración de convertirla en un enclave singular y de referencia al tratarse del principal punto de entrada a la ciudad. La propuesta ganadora servirá de guía técnica y visual para garantizar una estética armónica en futuras intervenciones, planteándose sobre dos posibles horizontes: uno que conserve la actual ordenación del tráfico adaptándose a las nuevas cesiones y edificaciones, y otro más ambicioso centrado en la peatonalización integral de la glorieta.

Esta última opción queda condicionada al soterramiento previo de la circulación más allá del anillo de la calle Honduras, mediante un túnel de doble carril y sentido en el eje de la Gran Vía y un ramal exclusivo hacia Pizarro. El certamen está dotado con 85.000 euros en premios y las propuestas se pueden presentar hasta el 14 de diciembre.

El concurso se basa en un estudio de movilidad elaborado por el grupo Antea. Su propuesta concluye que «el entorno debe entenderse como una sucesión de fases que avanzan desde la situación actual, en la que la plaza actúa como un nudo viario, hasta el escenario final de recuperación del espacio público».

Mientras todo esto avanza, la avenida de Madrid, principal arteria por la que el tráfico rodado llega a la ciudad, se encuentra plenamente en obras. Según el Concello, las obras durarán un año, pero la oposición ya denunció retrasos en los calendarios de plazos. Hay varios carriles cortados.