El PGOM prevé actuar 15 años y resolver la vivienda protegida

7 octubre 2021

Atlántico

La concejala de Urbanismo explica el nuevo Plan General como una oportunidad tras la anulación del Plan 2008 “que era de otra situación social y económica”
María José Caride, concejala de Urbanismo, explicó como si fuera aún la profesora de Económicas de la Universidad de Vigo que fue, los pormenores del Plan General (PGOM) que acaba de ser aprobado inicialmente y que en 2023 como máximo tendrá que serlo de forma definitiva.

Lo hizo en el Círculo de Empresarios ante un público muy amplio que incluso le llamó la atención a la exconselleira. “Pensaba que iba a ser en una sala reducida”, aseguró al inicio de la exposición, que se alargó durante 45 minutos.
Dejó varios titulares. Uno, que el PGOM planificará la ciudad y estará en vigor como máximo durante 15 años, hasta 2038, momento en el que tendrá que redactarse otro. Es una cuestión legal, advirtió. Segundo, que está convencida de que las necesidades apremiantes de vivienda protegida se van a resolver a través de cinco ámbitos diseñados para ello, además de la ampliación de Navia. Y tercero, que la anulación del Plan de 2008 es una oportunidad para contar con uno nuevo “que esté adaptado a otro momento económico, social”.

La concejala desgranó algunas de las principales actuaciones previstas en el nuevo Plan y apuntó que la anulación judicial del anterior “es una oportunidad para repensar y adaptarnos al nuevo contexto, para resolver problemas y para planificar el futuro.

Estamos en otro momento social y económico, Vigo de 2021 no es el de principios de siglo”, señaló en Círculo. Anotó que el 70 % de los planes generales que llegan al Tribunal Supremo son anulados.

En el tiempo transcurrido desde la anulación del Plan anterior (en 2015, cuando llegó Caride) y la aprobación inicial del actual, ha habido relevantes cambios legislativos que restringen las posibilidades de actuación (ordenación del litoral, zonas inundables, ruidos), así como nuevas exigencias en materia de sostenibilidad y medio ambiente. “La legislación es radicalmente distinta a la de 2008”. Además, la ley exige que el estudio económico ha de ser realista.

“El papel ya no lo aguanta todo”, ironizó. Como ejemplo citó el hecho de que el Plan de 2008 preveía una dotación de 120.000 viviendas, mientras que ahora se fija el techo en menos de la mitad, 51.400, debido a las previsiones de crecimiento de población, nada optimistas.

Con todo, señaló que “Vigo es la ciudad gallega con menos viviendas vacías”. Citó también la ‘demanda latente’ de 5.555 viviendas de protección (demandantes apuntados), y esto es 2,5 veces más que en la ciudad de A Coruña, y el mismo número que su provincia.

Se prevé para atenderla la ampliación de Navia, con 1.600 pisos, y cinco ámbitos de desarrollo en suelo público, 100 por cien de vivienda protegida. Considera que así se satisfará la demanda existente entre Guixar (con Zona Franca), Santa Cristina, Ofimático, Severino Cobas y Cantabria, que darían 4.000 más.

Caride: “No veo por qué no habrá acuerdos con el Puerto”
Insistió María José Caride que la aprobación inicial del Plan General no es un punto y final. “Ahora empieza la reflexión sobre las distintas actuaciones”. Hasta la aprobación del Plan, en 2023, sigue vigente la ordenación provisional y “solo si entra en contradicción con el nuevo Plan, se suspenderán las licencias”.

Por otra parte, destacó que la menor exigencia del nuevo PGOM en cuanto a zonas residenciales exigirá menos infraestructuras que el Plan 2008, aunque también prevé algunas.

En concreto, conectar el Parque Tecnológico, el Cunqueiro, la Universidad o Balaídos, un vial que por ser metropolitano tendría que construir la Xunta, sostiene la concejala, o la conexión con la autovía de Rías Baixas (hoy acaba en Porriño), junto con la potenciación de zonas verdes (”se pasará de 2,2 millones de metros cuadrados a 4,4 millones de zonas verdes y espacios libres, y 900.000 metros cuadrados de equipamientos). Se prevén dotaciones de suelo industrial y terciario, hasta 1,6 millones de metros cuadrados más.

En lo que respecta al puerto, consideró “una asignatura pendiente” resolver los problemas de Beiramar y consideró que “para que haya calidad urbana, hay que actuar en la primera línea del puerto”. “No vamos a poner nunca en cuestión la actividad portuaria, pero es posible compatibilizar usos, y que los camiones circulen por túnel. No veo motivo para no llegar a acuerdos con el Puerto”, dijo.

La concejala de Urbanismo explica el nuevo Plan General como una oportunidad tras la anulación del Plan 2008 “que era de otra situación social y económica”
María José Caride, concejala de Urbanismo, explicó como si fuera aún la profesora de Económicas de la Universidad de Vigo que fue, los pormenores del Plan General (PGOM) que acaba de ser aprobado inicialmente y que en 2023 como máximo tendrá que serlo de forma definitiva.

Lo hizo en el Círculo de Empresarios ante un público muy amplio que incluso le llamó la atención a la exconselleira. “Pensaba que iba a ser en una sala reducida”, aseguró al inicio de la exposición, que se alargó durante 45 minutos.
Dejó varios titulares. Uno, que el PGOM planificará la ciudad y estará en vigor como máximo durante 15 años, hasta 2038, momento en el que tendrá que redactarse otro. Es una cuestión legal, advirtió. Segundo, que está convencida de que las necesidades apremiantes de vivienda protegida se van a resolver a través de cinco ámbitos diseñados para ello, además de la ampliación de Navia. Y tercero, que la anulación del Plan de 2008 es una oportunidad para contar con uno nuevo “que esté adaptado a otro momento económico, social”.

La concejala desgranó algunas de las principales actuaciones previstas en el nuevo Plan y apuntó que la anulación judicial del anterior “es una oportunidad para repensar y adaptarnos al nuevo contexto, para resolver problemas y para planificar el futuro.

Estamos en otro momento social y económico, Vigo de 2021 no es el de principios de siglo”, señaló en Círculo. Anotó que el 70 % de los planes generales que llegan al Tribunal Supremo son anulados.

En el tiempo transcurrido desde la anulación del Plan anterior (en 2015, cuando llegó Caride) y la aprobación inicial del actual, ha habido relevantes cambios legislativos que restringen las posibilidades de actuación (ordenación del litoral, zonas inundables, ruidos), así como nuevas exigencias en materia de sostenibilidad y medio ambiente. “La legislación es radicalmente distinta a la de 2008”. Además, la ley exige que el estudio económico ha de ser realista.

“El papel ya no lo aguanta todo”, ironizó. Como ejemplo citó el hecho de que el Plan de 2008 preveía una dotación de 120.000 viviendas, mientras que ahora se fija el techo en menos de la mitad, 51.400, debido a las previsiones de crecimiento de población, nada optimistas.

Con todo, señaló que “Vigo es la ciudad gallega con menos viviendas vacías”. Citó también la ‘demanda latente’ de 5.555 viviendas de protección (demandantes apuntados), y esto es 2,5 veces más que en la ciudad de A Coruña, y el mismo número que su provincia.

Se prevé para atenderla la ampliación de Navia, con 1.600 pisos, y cinco ámbitos de desarrollo en suelo público, 100 por cien de vivienda protegida. Considera que así se satisfará la demanda existente entre Guixar (con Zona Franca), Santa Cristina, Ofimático, Severino Cobas y Cantabria, que darían 4.000 más.

Caride: “No veo por qué no habrá acuerdos con el Puerto”
Insistió María José Caride que la aprobación inicial del Plan General no es un punto y final. “Ahora empieza la reflexión sobre las distintas actuaciones”. Hasta la aprobación del Plan, en 2023, sigue vigente la ordenación provisional y “solo si entra en contradicción con el nuevo Plan, se suspenderán las licencias”.

Por otra parte, destacó que la menor exigencia del nuevo PGOM en cuanto a zonas residenciales exigirá menos infraestructuras que el Plan 2008, aunque también prevé algunas.

En concreto, conectar el Parque Tecnológico, el Cunqueiro, la Universidad o Balaídos, un vial que por ser metropolitano tendría que construir la Xunta, sostiene la concejala, o la conexión con la autovía de Rías Baixas (hoy acaba en Porriño), junto con la potenciación de zonas verdes (”se pasará de 2,2 millones de metros cuadrados a 4,4 millones de zonas verdes y espacios libres, y 900.000 metros cuadrados de equipamientos). Se prevén dotaciones de suelo industrial y terciario, hasta 1,6 millones de metros cuadrados más.

En lo que respecta al puerto, consideró “una asignatura pendiente” resolver los problemas de Beiramar y consideró que “para que haya calidad urbana, hay que actuar en la primera línea del puerto”. “No vamos a poner nunca en cuestión la actividad portuaria, pero es posible compatibilizar usos, y que los camiones circulen por túnel. No veo motivo para no llegar a acuerdos con el Puerto”, dijo.

Categoría: Noticias Aproin

Utilizamos cookies propias y de terceros para ofrecer a nuestros visitantes una forma más cómoda y eficiente a la hora de navegar por nuestra web. Si continúa navegando, consideramos que acepta su uso. Puede cambiar la configuración u obtener más información sobre nuestra web. Más información

The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.

Close